11月中国车市:秋寒进入冬冷

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  11月,汽车销量排名前十强企业(集团)挨次为:上汽、东风、一汽、广汽、北汽、长安、吉利、长城、华晨和奇瑞,相符计销量228.4万辆,市占率89.6%。1-11月,汽车销量累计排名十强企业(集团)为上汽、东风、一汽、北汽、长安、广汽、吉利、长城、华晨和奇瑞,相符计出售2268万辆,同比由前10月的微添(0.6%)跌至消极1%,但仍高于走业添速;市占率与前10月相通,为89.2%,同比挑高0.6个百分点。与上年同期比,吉利和奇瑞添速较快,上汽、一汽、广汽和华晨添速略矮,其他4家均消极。

  张伯顺

  11月,新能源车出售16.9万辆,环同比添长22.5%、37.6%。其中纯电动13.8万辆,同比添长30.3%;插电混动3.1万辆,添长82.5%。前11个月累计出售103万辆,同比添长68%。其中纯电动79.1万辆,添长55.7%;插电混动23.9万辆,添长127.6%。新能源车安详添长,挑前一个月完善年度预期现在的。新能源车销量比例,纯电动乘用车为63%、插电混动乘用车23%,纯电动商用车13%、插电混动商用车1%。

  前11月,包含商用车在内的中国品牌汽车累计销量1270.2万辆,上汽、吉利、长安、东风、北汽、长城、奇瑞、一汽、广汽和比亚迪等十大集团销量1042.4万辆,占中国品牌汽车出售总量的八成。添长和消极集团对半开,吉利、奇瑞、比亚迪、上汽和广汽添长。

  乘用车三个大类车型累计销量均跌入负添长泥潭,轿车1049.9万辆,消极1.4%;SUV/901.5万辆,下挫0.8%;MPV/155.9万辆,大跌16.1%。

  在严寒车市中,唯新能源车反势上扬,“岁暮拼的不是价格,而是有异国车”。京城新能源车商如是外达喜中之无奈。

  商用车11月出售37.4万辆,环同比添长12.3%、1.7%。货车销32.6万辆,同比添长4.1%,其中重货8.9万辆,同比添长5.3%。客车售4.8万辆,同比消极12%,其中大客0.9万辆,消极29.1%。1-11月,商用车累计出售394.1万辆,同比添长5%。客车出售41.9万辆,消极7%。货车出售352.2万辆,添长6.6%。

  中汽协认为,现今车市“秋严冬冷”因为有三:一是优惠政策刺激造成透支消耗;二是上年同期已攀高至300万辆旁边的高基数;三是产业转型升级致一些从业人员转业换岗的“阵痛”,消耗信念削弱。

  中汽协车企出口报交量同比降幅扩大。11月出口7.7万辆,同比消极12.5%。其中乘用车5.1万辆,消极23.8%;商用车2.6万辆,消极23.6%。1-11月累计出口96.1万辆,同比添长20.6%。其中乘用车70.1万辆,添长24.3%;商用车26万辆,添长11.8%。

  11月,吾国汽车生产249.8万辆,同比大降18.9%;出售254.8万辆,同比大跌13.9 %。这是自7月以来不息5个月负添长,其中近三个月两位数添深下滑。1-11月,汽车累计产销2532.5万辆、2542.0万辆,同比别离消极2.6和1.7个百分点,较前10月添深下滑1.6个百分点。经销商11月末库存预警指数75.1%,实属稀奇,创下新高。

  乘用车11月出售217.3万辆,环比添长6.2%,同比下滑16.1%,下滑态势不息。三个大类车型消极同比均为两位数:轿车107.6万辆,同比下挫11.9%;SUV/90.9万辆,下滑18.1%;MPV/15万辆,下跌30.8%。自5月首,乘用车月度销量累计添速,不息减缓直至负添长,从上半年的 4.6%、三季度 0.6%,前10月的-1.0%,到前11月出售2147.8万辆,下滑2.8%。

  乘用车跌幅扩大

  新能源车添长稳

  幼排量降份额减

  出口降幅在扩大

  中国品牌乘用车11月出售91万辆,同比消极23.3%,市占率41.9%,同比缩短3.9个百分点。1-11月,中国品牌乘用车累计出售900.2万辆,消极6%;市占率41.9%,同比缩短1.5个百分点。其中轿车216.2万辆,消极4.8%,市占率20.6%,升迁1.2个百分点;SUV/524.5万辆,消极4.2%,市占率58.2%,缩短2个百分点;MPV/118.9万辆,消极23.2%,市占率76.3%,缩短7.1个百分点。

  在全球经济苏醒放懈弛贸易摩擦不确定性影响下,出口下走压力添大。海关总署数据表现:汽车(含底盘)10月出口 8.5万辆,环同比下滑14.1%、22.7%。前11月累计出口105.5万辆,添幅减缓,仅13.7%。

  商用车返矮添长

  十强市占率九成

  11月,1.6升及以下幼排量乘用车出售149.2万辆,环比添长8.1%、同比消极17.2%,占乘用车出售总量的68.6%,比上年同期微降0.9个百分点。1-11月,1.6升及以下幼排量乘用车出售1434.5万辆,同比消极5.3%,占乘用车出售总量66.8%,同比缩短1.7个百分点。其中十强轿车出售299.9万辆,同比缩短12.6万辆;市占率28.6%,缩短0.8个百分点。

  中国品牌份额减


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